ГлавнаяО нас

Главная » Новости » Цены на бензин в России в 2012 году: "Пристегнитесь, мы взлетаем"

Цены на бензин в России в 2012 году: "Пристегнитесь, мы взлетаем"


Полет на самолете почти всегда связан с приятными ощущениями. Но есть и неприятные моменты, и обычно они связаны с процессом «взлета» самолета. В это время нельзя вставать с места, надо сидеть пристегнутым ремнем, помимо этого, испытываешь небольшие перегрузки. Статистика цен на бензин в нашей стране отчасти напоминает процесс «взлета» самолета и лишь иногда его обычный полет.

«Взлетный» рост стоимости топлива в одной из главных стран мира по добыче нефти давно стал привычным явлением для водителей. Автовладельцы негодуют так же, как негодуют пассажиры самолета во время взлета, но, скрипя зубами, покупают топливо дороже, чем американские «драйверы», которые кормят своих «коней» не только собственным, но и российским бензином, поставляемым на экспорт. Заправочная станция, относящаяся к одному из знаменитых российских брендов, продает бензин Аи-92 по 26 рублей за литр на русско-белорусской границе, а уже после ее пересечения на АЗС этой же компании точно такое же топливо предлагается по 18 рублей за литр. Как взлет самолета неприятен всем жителям России, так и подорожание бензина заметно на всей территории страны, и регионы с городами-мегаполисами не являются исключением. Ну а в это время нефтяные компании заявляют, что они упорно работают над снижением цен, и вскоре наш «полет» станет приятным и беззаботным.

Например, одна из сетей нефтедобывающих компаний объявила о «скидках к новому году»: бензин самых востребованных сортов якобы упал в цене на сумму 30-50 копеек. Радостная новость ждала автовладельцев и в "Лукойле": компания заявила о падении цен примерно на рубль за литр топлива. Интересно, что такие «щедрости» были абсолютно не замечены автовладельцами: они все как один говорят, что цены на топливо не упали, а всего лишь стабилизировались. Это все равно, что в процессе полета снизиться с 8000 до 7500 метров над землей. Этого никто все равно не заметит, так как высота по-прежнему останется большой. Что же касается владельцев машин, работающих на солярке, то они могут не мечтать больше об экономии, как и о большой продолжительности работы двигателя: цена дизельного топлива постоянно растет, но, что самое неприятное, дизель на большинстве заправок нашей необъятной родины относится к «утилитарному» и губительному для экологии класса Евро-2. В общем, на каких самолетах ни летай, а процесс взлета самолета и неприятные ощущения от этого есть всегда.

Но если даже понижение цен все-таки почувствуется до начала Нового года, то весной, как говорят эксперты, водители должны быть готовы к худшему. Грядет новый топливный кризис, в результате которого огромный «взлет» цен на бензин неизбежен. Отсюда следует, что езда на собственном автомобиле станет «драгоценной» сразу же после избрания главы государства в марте 2012-го: планка, равная 30 рублям, будет с легкостью пройдена. И пройдена на рубли, а не на копейки. Вот и получается, что полет на самолете в нашей стране приравнивается к полету в космос, как по стоимости производства полета, так и по неприятным ощущениям, которые испытываешь во время взлета.
Один из русских аналитиков в беседе с журналистами одного из московских изданий высказал мнение о том, что если цены на нефть будут фиктивно удержаны нефтяными компаниями до марта, то после голосования по поводу президентских выборов такое сдерживание обернется в скачок на 20-30%. И причин для такого большого «взлета» цен сразу две. Первая заключается в искусственном регулировании розничных цен на бензин. Рано или поздно такое регулирование будет прекращено. Очередное повышение акцизов является второй причиной. Таким образом, литр бензина может стоить не 30 рублей, как сегодня, а 36-38 рублей за литр. Ну а что касается бензина высокого качества, произведенного по европейским стандартам, то стоимость за литр такого топлива может «взлететь» до полсотни рублей за литр и больше. А самая дорогая марка бензина (Аи-98) и дизтопливо могут стоить еще выше.

Как известно, депутаты Госдумы приняли на заключительном заседании поправки, изменяющие порядок увеличения акцизов на топливо. Нынешний график предусматривает в течение 2012 года увеличение акцизов на бензин приблизительно на 1,2 рубля с литра. Законопроект, который был принят, эти ставки сохраняет, но лишь до конца июня 2012 года. А с 1 июля нового года акциз на топливо класса Евро-2 увеличит свою стоимость еще на 35 копеек с литра, в 2013 году – еще на 1,4 рубля, и таким образом дойдет до суммы 10 100 рублей с каждой тонны. Акцизы на бензин классом выше после марта 2012 года также «подскочат» на очередные 35 копеек, а еще через год – на 1,35 рубля с литра. Дизтопливо класса Евро-2 в последнем квартале 2012 года вырастет в цене на 20 копеек, а класса Евро-3 – на 40 копеек.

Из всего этого следует, что абсолютно правдоподобной проглядывается перспектива «взлета» самого популярного 92-го бензина до 33-35 рублей за литр. Таким образом, все эти действия приведут к тому, что российский бензин станет европейского уровня, но, к сожалению, не по качеству, а по стоимости. Абсолютно по такому же сценарию будут развиваться события и с дизельным топливом. Недостатка в нем не будет, но оно будет дорогим – это итог работы властей по предотвращению очередного кризисного дефицита на топливном рынке. Хорошая новость в том, что, по мнению большинства людей, недостатка в солярке действительно не будет. А плохая - за все надо платить, причем платить довольно много, так как только за ноябрь 2011 года из-за действий чиновников солярка «взлетела» на 4,8 процента. И, по мнению большинства экспертов, полет еще только начинается.